AR35.31-P-0550-13C	Ausgleichscheibe errechnen und in Hinterachsgehäuse einlegen	Messblatt verwenden.
		Messblatt, Radsatzeinstellung der Hinterachse: Bestell-Nr. 6516 7422 00 D	wb6516lit7422z Messblätter PKW deutsch

363 589 02 21 00	601 589 00 23 00	124 589 14 21 00	126 589 00 21 00
Meßuhrhalter	Meßplatte	Meßvorrichtung	Meßvorrichtung

000 589 38 19 00
Meßuhr

1 Handelsübliche Messuhr in Messuhrhalter einspannen und auf Messplatte aufsetzen. 2 Messuhr am Messkörper (051b) 124 589 14 21 00 Teil 01 unter ca. 3 mm Vorspannung auf "0" einstellen, somit ist die Messkörperhöhe "B1" eingestellt.
		P35.31-0262-01

3 Kegelrollenlager-Außenring (46b) auf den Kegelrollenlager-Innenring des Antriebskegelrades (47) aufstecken und Magnetplatte (052c) 126 589 00 21 00 Teil 16 anbringen. 4 Antriebskegelrad (47) in die Messplatte einsetzen und Antriebskegelradhöhe mit Kegelrollenlager und Magnetplatte (052c) messen. Ziffer 1 im Messblatt eintragen 5 Differenz "B" zwischen Messkörperhöhe "B1" und Antriebskegelradhöhe mit Magnetplatte (052c) ablesen und im Messblatt unter Ziffer 1 (z. B. 1,30 mm) eintragen.
		P35.31-0263-01

Ziffer 2 im Messblatt eintragen 6 Grundabweichung "a" des Antriebskegelrades an der Stirnseite (+ bzw. -) ablesen und unter Ziffer 2 (z. B. +0,27) im Messblatt eintragen. Zwischensumme im Messblatt errechnen 7 Werte von Ziffer 1 und 2, je nach Vorzeichen (+) oder (-) des Wertes am Antriebskegelrad, addieren (+) bzw. subtrahieren (-).
		P35.31-0364-01

8 Messkörper (051b) Teil 01 der Messvorrichtung 124 589 14 21 00 in das Hinterachsgehäuse einsetzen. 9 Messkörper (051b) mit Befestigungsstück 124 589 14 21 00 Teil 02 und Sechskantschraube verschrauben.
		P35.31-0411-01

10 Messuhr (052a) mit Messstift in die Messvorrichtung (052) 126 589 00 21 00 einsetzen. Messstift für Messuhr (052a) ist am Einstellstück (052b) 126 589 00 21 00 Teil 10 hineingedreht. 11 Einstellstück (052b) 126 589 00 21 00 Teil 10 gegen Messvorrichtung (052) drücken und Messuhr (052a) unter 2 mm Vorspannung auf "0" einstellen. Klemmschraube festziehen, dabei die "0"-Stellung der Messuhr (052a) prüfen und bei Bedarf nachjustieren.
		P35.31-0267-01

12 Messvorrichtung (052) durch die linke Bohrung in das Hinterachsgehäuse einsetzen. Beim Einführen der Messvorrichtung (052) in das Hinterachsgehäuse darauf achten, dass der Messstift der Messuhr nicht an der Bohrung beschädigt wird.
		P35.31-0412-01

Ziffer 3 im Messblatt eintragen 13 Differenz "A1" zwischen eingestelltem Lehrenmaß und Messkörperstirnseite messen und unter Ziffer 3 in Plus- (+) oder Minusrichtung (-) im Messblatt eintragen (z. B. - 0,15 mm gemessen und somit Minusrichtung). Die Angabe der Richtung Plus (+) oder Minus (-) ist auf die Drehrichtung des Zeigers der Messuhr bezogen. Die Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn bedeutet Minus-Richtung und im Uhrzeigersinn Plus-Richtung. Dicke der Ausgleichscheibe "S" im Messblatt errechnen 14 Zwischensumme der Werte aus Ziffer 1 und Ziffer 2 sowie Wert aus Ziffer 3 addieren (+) bzw. subtrahieren (-). Der errechnete Wert ergibt die Dicke der Ausgleichscheibe. 051b Messkörper A1 Differenz Lehrenmaß und Messkörperstirnseite B1 Messkörperhöhe M Mitte Tellerrad
		P35.31-0270-02

15 Messvorrichtung (052) aus dem Hinterachsgehäuse herausnehmen. Messkörper (051b) abmontieren. 16 Ausgleichscheibe mit der errechneten Scheibendicke "S" in das Hinterachsgehäuse einlegen. Es dürfen nur gehärtete Ausgleichscheiben verwendet werden. Sie stehen in verschiedenen Dicken zur Verfügung (siehe Ersatzteilliste). Wenn notwendig, Ausgleichscheibe entsprechend abschleifen.
		P35.31-0413-01